Pierwsza przyczepa – na co zwrócić uwagę podczas jej wyboru? W dzisiejszych czasach lubimy przemieszczać się szybko i wygodnie. Coraz częściej prawo jazdy staje się standardem, nie luksusem i rzeczywiście coraz ciężej jest wyobrazić sobie życie bez samochodów, bez możliwości poruszania się i przewożenia towarów. Nie wszyscy wiedzą, że zakup przyczepy pozwala wielu z nas na jeszcze większą wolność i niezależność w przemieszczaniu się oraz przewożeniu ładunków – dlatego też decyzja o zakupie pierwszej przyczepy to nie lada wyzwanie, a także poważny krok, który może znacząco wpłynąć na codzienne życie i możliwości transportowe. Bez względu na to, czy potrzebujemy przyczepy do przewożenia narzędzi, materiałów budowlanych czy maszyn, wybór odpowiedniego modelu jest kluczowy. Na co warto zwrócić uwagę podczas wyboru pierwszej przyczepy, jakie są zalety jej posiadania oraz jakie uprawnienia są wymagane do jej prowadzenia? Podpowiadamy!
Pierwsza przyczepa – na co zwrócić uwagę podczas jej wyboru?
Poruszane tematy
Zakup pierwszej przyczepy to decyzja, która niesie ze sobą wiele korzyści – do najważniejszych z nich należą kwestie takie jak:
Wielofunkcyjność – przyczepy mogą być wykorzystywane do różnych celów – od przewożenia mebli, sprzętu sportowego, innych pojazdów, zwierząt, po transport materiałów budowlanych czy narzędzi ogrodniczych, dzięki czemu stają się one wygodnym i wszechstronnym narzędziem w codziennym życiu.
Oszczędność środków finansowych – posiadanie własnej przyczepy pozwala zaoszczędzić na wynajmie usług transportowych i pojazdów. Jednorazowy wydatek na zakup przyczepy szybko się zwraca, zwłaszcza jeśli często przewozimy większe ładunki czy działamy na dłuższych trasach.
Niezależność – posiadając przyczepę, osiągamy niezależność od dostępności firm transportowych czy ich harmonogramów. Posiadamy wolność wyboru oraz decydowania o swoim czasie – co z kolei przekłada się na ogólny komfort życia. Co więcej, dzięki odpowiedniej przyczepie, możemy przewozić ładunki w dowolnym momencie, co jest szczególnie przydatne w nagłych sytuacjach.
Zwiększona elastyczność transportowa – odpowiednio dobrana przyczepa daje możliwość przewożenia większych lub nietypowych ładunków, które nie zmieszczą się w bagażniku samochodu, dzięki czemu możemy łatwiej zorganizować przeprowadzkę, przewieźć kosiarkę, dostarczyć materiały na plac budowy, na działkę lub przetransportować sporych rozmiarów zakupy do domu.
Długoterminowa inwestycja – dobrze utrzymana przyczepa może służyć przez wiele lat, a w razie potrzeby, stanowić produkt, który z łatwością możemy sprzedać (odzyskując tym samym część zainwestowanych środków).
Pierwsza przyczepa – jedno czy dwuosiowa?
Wybór pomiędzy przyczepą jednoosiową, a dwuosiową to jedno z pierwszych zagadnień, nad którymi warto się pochylić. Każdy z tych nich posiada swoje indywidualne zalety i wady, a decyzja o zaopatrzeniu się w przyczepę konkretnego rodzaju zależy głównie od potrzeb użytkownika i typu ładunków, jakie planujemy przewozić.
Przyczepy jednoosiowe to najprostsze konstrukcje – jak sama nazwa wskazuje, wyposażone w jedną oś. Są lżejsze, tańsze i zazwyczaj łatwiejsze w manewrowaniu niż ich dwuosiowe odpowiedniki. Doskonale sprawdzają się do przewożenia mniejszych ładunków – takich jak meble, narzędzia ogrodnicze czy sprzęt sportowy. Przyczepy jednoosiowe są zwykle tańsze w zakupie, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla osób, które nie planują przewozić bardzo ciężkich ładunków – oraz, co istotne dla wielu osób, mogą wymagać mniej kosztownej konserwacji (ponieważ najczęściej wyposażone są w mniej elementów mechanicznych, które mogą ulec uszkodzeniu). Ze względu na swoją konstrukcję – przyczepy jednoosiowe posiadają jednak ograniczoną ładowność oraz są mniej stabilne przy dużych ładunkach.
Model przyczepy jednoosiowej
Biorąc po lupę przyczepy dwuosiowe – większe i cięższe, jak sama nazwa wskazuje wyposażone w dwie osie – nie można przejść obojętnie obok ich stabilności oraz możliwości przewozu dużych, ciężkich ładunków. To idealny wybór dla osób, które potrzebują wygodnego, sprawdzonego pojazdu do przewożenia między innymi materiałów budowlanych czy ciężkiego sprzętu. Dwuosiowe przyczepy poradzą sobie lepiej przy dużych prędkościach lub na nierównych drogach. Dodatkowo, posiadają również większą ładowność. Co więcej, dwa koła na każdej osi rozkładają ciężar równomierniej, co zmniejsza zużycie opon oraz przyczynia się do poprawy ich żywotności. Natomiast wadę przyczep tego typu może stanowić ich cena oraz konieczność poniesienia większego wydatku (w porównaniu do przyczep jednoosiowych) w przypadku konserwacji. Przyczepy dwuosiowe mogą również sprawiać trudności początkującym kierowcom przy manewrowaniu, ze względu na swoją masę i rozmiar.
Pierwsza przyczepa – na co zwrócić uwagę?
Podczas wyboru pierwszej przyczepy, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów, które mogą wpływać na jej użytkowanie oraz komfort jazdy:
Masa i ładowność przyczepy – jednym z najważniejszych aspektów przy wyborze przyczepy pozostaje jej masa własna oraz ładowność. Masa przyczepy to nic innego jak waga samej konstrukcji bez ładunku, natomiast ładowność to maksymalna masa, jaką można przewozić przyczepą, nie przekraczając dopuszczalnej masy całkowitej (DMC). Należy pamiętać, by masa przyczepy była dostosowana do możliwości pojazdu, a także do planowanego rodzaju ładunków.
Rodzaj hamulca – przyczepy mogą być wyposażone w hamulce najazdowe lub nie posiadać ich wcale. Przyczepy z hamulcem najazdowym są bardziej stabilne i bezpieczniejsze, zwłaszcza przy większych ładunkach, ponieważ hamują automatycznie, kiedy samochód zwalnia. Przyczepy bez hamulców są z kolei lżejsze i tańsze – jednak ich używanie jest zalecane głównie przy mniejszych ładunkach.
Wymiary i pojemność przyczepy – rozmiar przyczepy powinien być dostosowany przede wszystkim do rodzaju ładunków, które planujemy przewozić. Zbyt mała przyczepa może nie zmieścić wszystkich niezbędnych rzeczy, natomiast zbyt duża może być trudna do manewrowania i parkowania. Warto zwrócić także uwagę na samą w sobie pojemność przyczepy – tak, aby mieć pewność, że będzie wystarczająco przestronna na planowane przewozy.
Materiał konstrukcji – przyczepy mogą być wykonane z różnych materiałów, takich jak stal, aluminium czy drewno. Każdy z nich posiada swoje zalety i wady – dla przykładu, stalowe przyczepy są trwałe i odporne na uszkodzenia, jednak mogą być cięższe i bardziej podatne na korozję. Przyczepy aluminiowe są z kolei dużo lżejsze i odporne na rdzę, ale zazwyczaj są droższe.
Rodzaj zawieszenia – zawieszenie przyczepy ma ogromny wpływ na komfort jazdy oraz na to, jak przyczepa radzi sobie z nierównościami na drodze. Przyczepy z zawieszeniem sztywnym są tańsze, proste w konstrukcji i utrzymaniu. Niestety jazda z tego rodzaju zawieszeniem będzie bardziej wymagająca – szczególnie na nierównych drogach. Wybierając zawieszenie na resorach piórowych – stawiamy z kolei na większą wytrzymałość i stabilność. Na rynku znajdziemy też zawieszenie na sprężynach skrętnych – co prawda, są one droższe w utrzymaniu, jednak zapewnoiają doskonałą amortyzację oraz stabilność (dzięki niezależnym sprężynom i amortyzatorom dla każdego koła).
Pierwsza przyczepa – jakich uprawnień potrzebuję?
Zanim zdecydujemy się na zakup przyczepy, warto również upewnić się, że posiadamy odpowiednie uprawnienia do jej prowadzenia. W Polsce rodzaj wymaganych uprawnień zależy od łącznej masy zestawu (pojazd + przyczepa) oraz masy samej przyczepy.
Prawo jazdy kategorii B uprawnia do prowadzenia pojazdów z przyczepą o masie całkowitej do 750 kg. Jeśli łączna masa zestawu (pojazd + przyczepa) nie przekracza 3,5 tony, można prowadzić taki zestaw bez dodatkowych uprawnień. W przypadku, gdy masa przyczepy przekracza 750 kg, ale łączna masa zestawu nadal mieści się w 3,5 tonach, można prowadzić tego rodzaju zestaw na podstawie prawa jazdy kategorii B (pod warunkiem, że masa przyczepy nie przewyższa masy własnej pojazdu).
Jeżeli masa całkowita zestawu (pojazd + przyczepa) przekracza 3,5 tony, jednak nie wychodzi poza ramy 4,25 tony, potrzebne będzie prawo jazdy kategorii B z kodem 96. Uprawnienie to można uzyskać zdając dodatkowy egzamin praktyczny, który nie wymaga ponadprogramowych zajęć teoretycznych ani kursu.
W przypadku, gdy masa całkowita zestawu przekracza 4,25 tony, wymagane jest prawo jazdy kategorii B+E. Uprawnienie to pozwala na prowadzenie zestawów o łącznej masie do 7 ton. Aby je uzyskać – konieczne pozostaje ukończenie kursu oraz zdanie egzaminu praktycznego.
To naturalne, że zakup pierwszej przyczepy, może wiązać się z wieloma pytaniami i wątpliwościami – dlatego też warto dobierać ją zawsze w odniesieniu do konkretnych potrzeb oraz oczekiwań użytkownika. Decydując się na zakup pierwszej przyczepy, postawmy na sklep z bogatą ofertą modeli – tak, aby móc mieć pewność, że znajdziemy tę najlepszą dla siebie!
Czytaj więcej: